-->
ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ದುರಂತ: ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನಿಂದ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ  ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹಾರುವ ಹೊಸ ವಿಡಿಯೊ ವೈರಲ್ - VIDEO

ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ದುರಂತ: ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನಿಂದ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹಾರುವ ಹೊಸ ವಿಡಿಯೊ ವೈರಲ್ - VIDEO

 



ಗುಜರಾತ್‌ನ ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 12, 2025 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ದುರಂತವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ದುರಂತದಲ್ಲಿ 279 ಜನರು ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಒಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನವು ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಲ್ಲೇ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಮೆಘಾನಿ ನಗರದ ಬಿಜೆ ಮೆಡಿಕಲ್ ಕಾಲೇಜು ಹಾಸ್ಟೆಲ್ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನ ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕುಸಿಯುವ ದೃಶ್ಯದ ಭಯಾನಕ ವಿಡಿಯೊ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ವೈರಲ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಮಗ್ರ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಘಟನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಘಟನೆಯ ವಿವರ

ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 787-8 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ ವಿಮಾನ, ಫ್ಲೈಟ್ AI-171, ಜೂನ್ 12, 2025 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:39 ಕ್ಕೆ ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನ ಸರ್ದಾರ್ ವಲ್ಲಭಭಾಯಿ ಪಟೇಲ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಲಂಡನ್‌ನ ಗ್ಯಾಟ್‌ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 232 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 10 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 242 ಜನರಿದ್ದರು. ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು 650 ಅಡಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದ ನಂತರ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡು, ಕೇವಲ 36 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಪೈಲಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸುಮೀತ್ ಸಭರವಾಲ್ ಅವರು "ಮೇಡೇ, ಮೇಡೇ" ಎಂದು ತುರ್ತು ಸಂದೇಶವನ್ನು ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಆದರೆ, ವಿಮಾನವು ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನ ಮೆಘಾನಿ ನಗರದ ಬಿಜೆ ಮೆಡಿಕಲ್ ಕಾಲೇಜು ಹಾಸ್ಟೆಲ್ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಕುಸಿಯಿತು.

ವಿಮಾನವು ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನ ಊಟದ ಸಭಾಂಗಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಊಟದ ವಿರಾಮದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಘಟನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಭೀತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನ ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದ ಹಲವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನಿಗಳಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಕುಸಿದರು. ಈ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ವಿಡಿಯೊವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ವೈರಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಭಯ ಮತ್ತು ಆತಂಕವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 241 ಜನರು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದ 38 ಜನರು ಸೇರಿ ಒಟ್ಟು 279 ಜನರು ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ವೈರಲ್ ವಿಡಿಯೊ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಈ ದುರಂತದ ನಂತರ, ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನ ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕುಸಿಯುವ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ವಿಡಿಯೊ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿದೆ. ಈ ವಿಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕೂಡಲೇ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನಿಗಳಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಧುಮುಕುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಒಬ್ಬ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾದ ಆರ್ಯನ್ ಅಂಸಾರಿ ಎಂಬ 17 ವರ್ಷದ ಬಾಲಕನು ಈ ಘಟನೆಯ ವಿಡಿಯೊವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದ್ದಾನೆ. ಆರ್ಯನ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ ಅವನು ವಿಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಕುಸಿಯಿತು.

ಈ ಘಟನೆಯು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಢವಾದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಆರ್ಯನ್‌ನಂತಹ ಹಲವರು ಈ ಭಯಾನಕ ದೃಶ್ಯದಿಂದ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್ಯನ್‌ನ ಬಯಾನವನ್ನು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಕ್ರೈಂ ಬ್ರಾಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅವನ ವಿಡಿಯೊ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಕ್ಷ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಈ ಘಟನೆಯ ಆಘಾತದಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗಲು ಆರ್ಯನ್ ತನ್ನ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ್ದಾನೆ.

ಏಕೈಕ ಬದುಕುಳಿದವರು: ವಿಶ್ವಾಸ್ ಕುಮಾರ್ ರಮೇಶ್

ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 242 ಜನರಿದ್ದರೂ, ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾನೆ. ಸೀಟ್ 11A ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದ ವಿಶ್ವಾಸ್ ಕುಮಾರ್ ರಮೇಶ್ ಎಂಬ ಭಾರತೀಯ ಮೂಲದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಜೆ, ಈ ದುರಂತದಿಂದ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾನೆ. ರಮೇಶ್ ಅವರು ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದು, ತನ್ನ ಫೋನ್ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವಿಡಿಯೊ ಕೂಡ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ವೈರಲ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನ ಸಿವಿಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವೈದ್ಯರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮೃತರ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಈ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟವರ ಸಂಖ್ಯೆ 279 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 241 ಜನರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದವರು ಮತ್ತು 38 ಜನರು ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದವರು. ಜೂನ್ 16, 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, 119 ಮೃತರ ಡಿಎನ್‌ಎ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಗುರುತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 76 ಮೃತದೇಹಗಳನ್ನು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗುಜರಾತ್ ಸರಕಾರವು ಮೃತರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ದುಃಖದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಗ್ರೀಫ್ ಕೌನ್ಸೆಲರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿರುವ ಮೂವರು—ಒಬ್ಬ ಅಡುಗೆ ಕೆಲಸಗಾರ್ತಿ ಸರಳಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಮೊಮ್ಮಗಳು ಆಧ್ಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ—ಗುರುತು ಇನ್ನೂ ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 101 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಾಹನಗಳು, 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 46 ಭಾರೀ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಗುಜರಾತ್‌ನ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ವಿಜಯ್ ರೂಪಾಣಿ ಕೂಡ ಈ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದು, ಅವರ ಮೃತದೇಹವನ್ನು ಡಿಎನ್‌ಎ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆರೋಪಗಳು

ವಿಮಾನದ ಎರಡೂ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು—ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್—ಜೂನ್ 13, 2025 ರಂದು ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ. ಈ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಭಾರತ, ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ನ ತಂಡಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನವು ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಿಸಿಟಿವಿ ವಿಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ಆದ 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲಾರಂಭಿಸಿದ್ದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್ (RAT) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರೂ ವಿಮಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕೆಲವು ವರದಿಗಳು ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಿತ್ತು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಟರ್ಕಿ ಸರಕಾರವು ಈ ಆರೋಪವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಕೇವಲ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ B777 ವಿಮಾನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, 787-8 ಮಾದರಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತ ಸರಕಾರವು ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ದುರಂತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕುರಿತು ಸಮಗ್ರ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಣಾಮ

ಈ ದುರಂತವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಜೂನ್ 13 ರಂದು ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ, ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎನ್. ಚಂದ್ರಶೇಖರನ್ ಅವರು ಈ ದುರಂತವನ್ನು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಹೃದಯವಿದ್ರಾವಕ ಸಂಕಷ್ಟ ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಘಟನೆಯು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರಲ್ಲಿ ಭಯ ಮತ್ತು ಆತಂಕವನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದೆ. ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟವರ ಕುಟುಂಬಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸರಕಾರದಿಂದ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಈ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಚರ್ಚೆ ನಡೆದಿದ್ದು, ವಿಮಾನಯಾನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಜನರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.


ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ದುರಂತವು ಭಾರತದ ವಿಮಾನಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದುಃಖದ ಅಧ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. 279 ಜನರ ಸಾವು, ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಭಯಾನಕ ಅನುಭವ, ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಬದುಕುಳಿದವನ ಅದ್ಭುತ ಪಾರಾಗುವಿಕೆ—ಈ ಎಲ್ಲವೂ ಈ ಘಟನೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ತನಿಖೆಯು ಈ ದುರಂತದ ನಿಖರ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸರಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಮಾಜವು ಈ ದುರಂತದಿಂದ ಪಾಠ ಕಲಿತು, ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕಿದೆ.

Ads on article

Advertise in articles 1

advertising articles 2

Advertise under the article